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剥離(ハクリ)・・・
今回のお仕事はCB400Fのガソリンタンクペイント。

当然旧車なので、程度のいいタンクはあまり無く
(むしろボコボコだったり錆びがひどかったりの方が多い)、
いつも下地処理に苦労してます(汗)


でも今回のタンクは珍しく程度がよくて・・・

お客様のご要望は、
「せっかく綺麗なタンクを見つけてきたので、旧塗装を全部剥離してやり直して欲しい」
とのことです。


まぁさすが年代物・・・
いくら綺麗なタンクでも、やっぱり少し板金暦もありましたので、

パテもすべて削り取り、

剥離剤を使って塗装をめくっていきます。

ダブルアクションやペーパー、カッターなんかも使用しながら塗装を剥がしていくのですが、

それでも細かい所の塗膜が取れないところもあり・・・


最終手段!!

知り合いの所にお願いしてブラストをあてました!(しかもウェットブラスト)



見事に塗膜が綺麗になくなりました(喜)
hakuri-1.jpg
hakuri-2.jpg



裏面の細かい所もこのとおり!
hakuri-3.jpg
hakuri-4.jpg
hakuri-5.jpg




あとはいつもどおり、薄くパテ処理をして面を整えた後、
サフェーサー処理をしてからリペイントしていきます。

400f-3.jpg


ここまでこだわると、もう「リペイント」ではなく、「レストア」の世界ですね。






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BMW E30 オールペイント
先月、お客様から、BMW(車の)のオールペイントのご依頼がありました。

このBMW・・・20年以上?前のE30型。

このお客様・・・E30型のBMWが好きで、思わずヤ○ーで衝動買い!(笑)

納車してみるとこれがまたヒドい(失礼!)

とりあえず先に機関系や足回りをリフレッシュしたらしく、

乗ってみたらかなりシャキっとしていい感じ。

さすがドイツ車、

ボディがしっかりしてて、足回りビルシュタインのおかげで乗り味は抜群でした。
(国産旧車だとボディヨレヨレでこうはいかないだろうな)


ここまで手を入れたらやっぱり見た目も・・・

ということでオールペイントとなったわけですね。


しかしほんまにヒドい!(重ね重ね失礼)

ボンネットやルーフ、トランクまで色がハゲハゲ(爆)


あちこち小さなエクボもあり、

フロントフェンダーはボコボコの錆びだらけ・・・


フェンダーは中古を用意していただいたので即交換。

ご予算もあるので、

今回は外廻りだけ(ドア内とかは塗らない。比較的きれいだから。)きれいにします。


で・・・・


一ヶ月以上かかって(すみません)今日納車できました!!
bmw320-2.jpg
渋いツートンカラーがかっこいい!


bmw320-3.jpg
このリヤスポイラーも色ハゲがすごかった。


bmw320-4.jpg
こんなサイズのシュニッツァーがまた時代を感じさせます。


もう、お客様には大満足していただけたみたいで、大興奮でした(笑)

私も嬉しいです!


私もBMWのE30大好きで(特にブリスターフェンダーのM3)、


古さゆえに苦労されることもあるかと思いますが(現にタコメーター不調でした)

これからも大切にしていただきたいですね。






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旧車の中身って・・・
バイクの塗装をやっていると、

20年以上も前のいわいる「旧車」もよく作業する事があります。

つい先日もこのCB400Fのガソリンタンクが入ってきました。
fore-1.jpg
ちょっと見た感じは塗装のヤレもなく、比較的キレイなタンクです。


でもよ〜く見ると、あちこちうっすらと歪んでて、変な型が出てるところも・・・

これは怪しい・・・


サンダーを使って表面を削ってみると、
fore-2.jpg
なんともキレイな模様が・・・(笑)


さすが旧車、もう歴史を感じてしまいます。


うっすらと塗られたパテもありますが、

年輪のようになった塗膜を数えてみると、なんと7回塗りなおしてます!!


車種による希少価値もあるのでしょうが、ここまで大事に使われてきたタンクはなかなかないのでは?


でもさすがにこれだけ塗膜があると、表面がどうしてもうねってくるのか?
(だから前回修正した人はパテを使ってる?)


かなりの歴史を感じさせる貴重な塗膜(笑)なのですが、

きれいな表面に仕上げる為、

今回はすべての塗膜を剥がしてしまいました。
fore-3.jpg
サンダーと剥離剤を使って、キレイに落とします。


塗膜を落とすと、ほとんど凹みも無く(エクボ程度が2〜3箇所)程度はよかった。

ひどいものだと、パテの厚みが1cm以上なんてのも・・・(それも歴史だが)


念のため、少しの歪みも無いように、側面すべてに薄〜くパテを・・・
fore-4.jpg
あとはあてゴムを使って、歪みを取りながら表面を仕上げます。



あとはいつものように、サフェーサーを塗り、塗装をすれば完成です。




今までの歴史ある塗膜を脱ぎ捨て、

このタンクは新しく生まれ変わりました!!(笑)





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カワサキW3のリペイント
カワサキのW3・・・

たぶん私より年上のかなり古い車両ですね。


当然、依頼された部品もこの状態!!
w3 tunk1
w3 tunk11


写真ではそこそこキレイに見えますが・・・

元色はキャンディカラーなので、色が飛んでしまってけっこうヒドイ。

ちゃんとした色見本もないので調色もできません(汗)


お客様は

「ネットで写真とか見てもらってそれなりに・・・キャンディじゃなくてもいいのでお安く・・・」

というご依頼です。



まぁ、ご予算もありますので、色目のクオリティは多少落ちてしまいますが、
できる限りやってみましょう。



まずは下地作り・・・
w3 tunk3
w3 tunk33
細かい凹みが多数ありますので、板金、パテ処理。



w3-safe-sa-.jpg
サフェーサーを2回吹いてペーパーがけしてツルツルに・・・



w3-masukingu.jpg
1色目のパールホワイト、2色目のワインレッドを塗ったら、元の型取りしてたラインでマスキング。



もう一度ペーパーをかけて、全体に最後のマルーンを吹いて・・・

マスキングを丁寧に剥がした後、クリヤでコーティングをすれば完成です!
w3-siagari1.jpg
写真で見た感じではこんな色合いでした。


サイドカバーとオイルタンクも板金、塗装済み。
w3-siagari2.jpg




かなりいい雰囲気になったと思うんですがどうでしょう?




今回、部品でしか預かっていませんので・・・


車両に組み付けた状態が見てみたいです。




レストア?まではいきませんが、

古いバイクの復活に、少しでもお役に立てれば嬉しい限りです。






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CB400のタンクをきれいにしてます。
CB400のタンクを板金・塗装してます。


cb400tank1.jpg

今は、へこんだ所を、引っ張り出して形を整えているところ。

よくよくみると、何回か塗装されているのがわかります。
cb400tank2.jpg
パテをしてる内側から
赤・青・赤・シルバーの順で年輪みたいになってます。
このタンクは何回もへこみながらも、捨てられることなく
再生を繰り返してきたことがわかります。

だからといって、問題があるわけではないので
きれいに仕上げてまた走ってもらう。

こうして、何度も捨てずに使うことはエコですね。
へこんだ、タンクも意外ときれいに再生できます。

新品を買う前に板金も考えてみてはどうでしょう?

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シートカウルやっと完成!
ドカティ916をモチーフにしたミニバイク用汎用シートカウル。


やっと完成しました!
dokape-si-to-1.jpg

dokape-si-to-2.jpg

dokape-si-to-3.jpg




まだ出来上がったばかりのホヤホヤで、まだバイクに装着とかペイントとかできた画像がありません。



とりあえず汎用シートカウルとして製作したので、

まずは私のAPEレーサーに装着しようと思います。

カラーリングはあのままで、

まさしく「ミニドカティ」を製作しますよ。


出来上がり次第画像をUPしますのでお楽しみに!!


あと・・・

並行して販売の方もしていかないといけませんので・・・

とりあえずまずは○フーにて・・・






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赤い彗星!?
もうすぐ「これかRUN]がありますが・・・


わたしのエイプ以外にも何台か参戦車両を製作しております。



そのうちの一台がこれ、
sha-3.jpg
(サフェーサー処理したままですが・・・)



「ガレージスパイラル」製のフロントカウルを装着したKSR.。




このカウル・・・




わたしの年代の人間が見ると、どうしてもガンダム?系のお顔に見えてしまう・・・



ということで・・・



ネタですが
sha-1.jpg




こんな感じの「シャア専用」カラーに塗ってしまおうかと・・・・




ジオン軍のマークも入れて、「ツノ」もつけちゃったりして・・・・





なんちゃって「シャア専用KSR」を製作してしまいます!





もうすぐ完成!
sha-2.jpg
>乞うご期待!!!






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