以前予告してたＫＳＲ改造計画・・・


これを・・・




こんなカラーリングでシャア専用に！




ちゃんとこのガンプラをベースに調色して・・・



塗装して・・・




角（アンテナ？）立てて・・・




ジャバラ（洗濯機用？）つなげて・・・




ジオン軍のマーク貼り付けたら・・・




完成です！






どうです？


なかなかいい雰囲気出てるでしょ？




やはりＧスパさんちのこのカウルはこのスタイルでしょ～




こんな遊び心満点のバイクを作るのも楽しいですよ～




つぎは量産型ザク仕様を作りますか？（笑）






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さて、いよいよ２００８年ミニバイクレースシーズンの開幕戦

「これかＲＵＮ」

に参戦＆出店してまいりました。
今回は「ＢＡＧＧＹ］と「サイクルハウス」と「レイジーワーク」合同で総勢６台出走の大所帯です！




ほんまにぎりぎり間に合った我がエイプ。





無事、スタートラインに並べることができました！






午前の２時間は軽くスリップダウンがあった程度で、バイクの調子も良く絶好調！！
（苦労して仕上げた甲斐があった！？）




そして午後の２時間・・・・




相方のkantoくんが３０分走行して交代！



ピットアウトしてから半周後に悪夢が起きました・・・・・・




















痛かった・・・（涙）






かなり派手な転倒だったんですが、幸いマシンの方はクラッチレバーとシフトペダルの破損だけで・・・

身体は・・・まぁ何とか走れるか・・・・・







と、とことん走った！




死ぬほど走った！




二人で４時間。一人２時間。





普段練習しないので、なんか練習できたみたいで、

後半けっこうノリノリで楽しかった！！




結果、クラス６位、総合２９位（だったかな？）と、転倒がひびいて散々でしたが、
とりあえず完走！

今までと違って、少しはバトルもできるようになり、楽しいレースでした。




この調子で今年一年頑張りましょう！




・・・・でも毎回バイクの修理が必要なのか？






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最後まで残ってたエイプの車高の問題・・・


対策のために頂いてたこの部品

（よくできたアルミの削り出し！）



スイングアームにあわせて車高を見てみると、




う～ん・・・・・・・




今度は車高が高すぎる！？




悪くはないんだけど、少しフロントフォークを突き出して使いたかったので、

それだとえらくケツ上がり！




う～ん・・・


「仕方ない、ブラケット作ろう！」




ということで、またもやレ○ジーワークさんで溶接、溶接！（いつもありがとね～）





で、完成しました！

こんなブラケットを製作。



車高バランスも完璧！






あとは細かいところを仕上げて、明日テスト走行です～（ほんまにいつもギリギリだな）



バイクはほぼ完成！

人間の方がかなり未完成なのが一番の問題・・・



がんばります～（汗）







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とりあえず組んでみて、車高が低すぎることが判明したわたしのエイプ。


対策部品も用意していただき、またスイングアームを加工するのですが・・・




外装の塗装も完成し（細かいところはまだですが・・）、


先にできるだけ組めるところは組んでみました。






う～ん・・・


どうですか？



われながらかっこよく出来上がってきたと思ってるのですが（笑）




あとは今度の金曜日までに完成させて、テストしなければ・・・

というよりも、約５ヶ月ぶりに走るわたしはまともに走れるのか？


バイクも人間も不安いっぱいです・・・（汗）


（車高は低いまま・・・マフラー当たるよ！）






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もうすぐ「これかRUN]がありますが・・・


わたしのエイプ以外にも何台か参戦車両を製作しております。



そのうちの一台がこれ、

（サフェーサー処理したままですが・・・）



「ガレージスパイラル」製のフロントカウルを装着したKSR.。




このカウル・・・




わたしの年代の人間が見ると、どうしてもガンダム？系のお顔に見えてしまう・・・



ということで・・・



ネタですが





こんな感じの「シャア専用」カラーに塗ってしまおうかと・・・・




ジオン軍のマークも入れて、「ツノ」もつけちゃったりして・・・・





なんちゃって「シャア専用KSR」を製作してしまいます！





もうすぐ完成！

>乞うご期待！！！






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先日仮組みまで終了し、もう一度全部バラバラに分解したエイプ。


フレームとスイングアームをペイントして、いよいよ本組みです。



とりあえずフロント廻りから組んで・・・





リヤ廻りやエンジンまで組み上げてしまいました！





もうちょっとで完成か？・・・と思っていたのですが・・・・・・



ん？・・・・・



あれ？・・・・・




やたらリヤの車高が低い！！




スイングアームを加工して、NSR５０のリヤショックが使えるようにしたのですが、



どうやら寸法を間違えたみたいで・・・・



う～ん・・・・





アダプターを作るか、エイプのショックに戻すか・・・



また悩みの種ができてしまった・・・




外装もまだ塗ってないのに・・・ほんまに間に合うのか？







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いよいよ３月２３日に今シーズンの開幕戦となる「これかRUN」が堺カートランドで開催されます。



わたしの愛機「エイプ」もレースにむけてかなりリニューアル！！

と、いいたいところですが・・・

最初に予定してたエンジンはとりあえずそのまま・・・

足回りや外装の変更だけで次のレースは参戦することになりました。



で・・・

タンクやシートの取り付けやマフラーステーの溶接、




ハンドル切れ角を少なくしたり、カウルステーの溶接など、





やっと外装を含めとりあえずのかたちにはなりました。






あとはもういちど全部バラバラにして、

溶接だらけのフレームをきれいに磨いて塗装しなおし、

カウルやタンクなどの外装をペイントしてから組み直します。




足回りも全部交換してしまうので、レースまでに一度テスト走行に行かないといけないんですが・・・


間に合うかなぁ・・・

（う～ん・・・アンダーカウルも欲しいな・・・）






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先日歪みを修正するのにかなり苦労した外品のガソリンタンク。



サフェーサーも２回ほど吹いて研ぎ出し、最終面出しをしてペイントしました。









グリーンメタリックをベースに、前からブラックでグラデーションをかけました。


かたちが完全な「箱」だったので、グラデーションの具合が難しかったのですが、

なんとかきれいに仕上がりました。



歪みを完全になくしていたので、ペイント後の映りこみもきれいなフラットで、

お客様にも大満足していただけました。



丁寧な作業が仕上がりを左右するんです。

私も大満足！！





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