ひさびさお仕事のお話・・・・


お客様よりヘルメット塗装のご依頼がありました。


お電話では「５色塗りでお願いします！」・・・


？？！！５色？？！！




後日、ご来店いただいたときに、ミニチュアのヘルメットを色見本として持ってきて頂き納得。




’９８にＦ１を走ってたときのジャックビルヌーブレプリカ。




直径３センチくらいのミニチュアですが、こんな立体の見本があればかなり作業はやりやすいはず。

おまけに今回はスポンサーロゴは無し。ラインのみです。


ヘルメットの塗装は比較的難しい部類なんですが（わたし的には・・・）

今回はそうでもないかな？


と、思っていたのですが・・・・・・・・・・・・・・




お客様が取り出した、これから塗装する新品のヘルメットを見て、

私はちょっとだけ顔が引きつったみたいです。

それを察したお客様が、「雰囲気似てればいいですよ～」と言ってくださいました（笑）

すみません・・・



だって・・・・・まさか・・・・・




がんばって完成させましたけども・・・













オフロード用のヘルメットだとは思わなかったんですもん（汗）


バイザー部分やあごの部分はかなりアレンジしないと無理でしたが、
サイドと後ろはかなり雰囲気似てると思うんですが・・・



後はスポンサーロゴを貼り付ければ、かなりかっこよくなる！！




そういえば前にジルヴィルヌーブカラーにヘルメット塗ったな・・・







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行って来ました堺カートランド！！

朝からめちゃくちゃ天気もよく、気分もソーカイ！！！・・・・といきたいところでしたが・・・


早朝から頭痛（激痛）で目が覚め、薬を飲んでもあまりよくならない・・・

う～ん・・・今日どうしよう・・つらいなぁ（泣）


それでもとりあえず準備して出発。

コンビニでドリンク剤を飲み干し、カートランドに到着です。


すでにモンキチさんたちがテントを張って準備中。

今日もみなさんでバーベキューをされるようで・・・いいなぁ。わたしは昼からお仕事・・・



すぐとなりに私たちもテントを張り、走行準備にかかります。



今日は１８年ぶりに走るというりゅうさんと、スクーターのデーブも一緒です。





さて私は・・・・・

まだ頭がズキズキ・・・下を向くとガンガン・・・・気分悪くて吐き気が・・・

でもせっかく来たし、今日の目標「４０秒切り」は無理かもしれないけど、

リヤショックとハンドルを交換して、どうなったか確認だけはしたかったので、

ちょっと無理してでも走ろう！！




コースインしてタイヤを暖めながらゆっくり２～３周・・・・

アップハンドルにものすごい違和感・・・「こんなんで攻めれるの？」

やっぱりポジション高すぎたかな？


でも、リヤショックはすごくいい感じ！！

特にインフィールドでは前よりアクセルが開けれるような感じで、

今までけっこうバラバラだったラインも、少しずつ安定してきました。


ん？でもそれってアップハンドルで目線が高くなったから、ラインが見えやすくなったのも

少なからず関係してるのかな？


っていうか、いつの間にかアップハンドルにも慣れてるし・・・（笑）




まだ頭はズキズキしてるけど、

ちょっとだけならタイムアタックできるかな？




タイヤの空気圧だけチェックしてタイムアタック！！

きょうは祝日で天気もよく、かなりの台数が走ってたので、

なかなかクリアラップが取れなかったんですが・・・・・・



出ました～～～！！！

「３９秒５７７」！！！！


レースを初めて２年目・・・

１２４ccハイパワーエンジンに載せ換えてから半年ちょっと・・・

やっと夢の「４０秒切り」です！！！




はいっ！きょうの目標はクリアしました。

頭も痛いし、あとはそこそこペースでアップハンとリヤショックに慣れましょう！




ところで・・・１８年ぶりのりゅうさんは？

おっ！

ＫＳＲの足回りはかなりやれてるみたいですが、

１８年ぶりとは思えないくらいのいい走りをされてます。

さすが昔やってただけあり、下地があるんでしょうね～。



デーブは？

なんかスクーターの調子悪そうで・・・

駆動系のセッティングにも完全にはまってたね～。

目標タイムまでもうちょっと！がんばれ～




さて、今日はお昼までなので、

モンキチさんにご挨拶して（部品ありがとうございました）

仕事に戻りました。




１１月３日はがむしゃＲＵＮ最終戦「秋の陣」！！

ＳＢクラススプリントレースは・・・

なんとかひと桁でゴールできるかな？？？






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とことんみんなに指摘されていた（自分ではなんとなくしかわかってないんですが）

わがエイプレーサーの問題点であるリヤショック（これだけでもないが・・・）


やっと変更しました！！



おおっ～～～

とうとう金色？紫？それとも白色？


いやいやいやいや・・・・

そんな高級品、わたしにはまだまだ身分不相応でございます（笑）


ということで・・・

NSRmini用の純正品（新品）！！！

これなら、今の抜けてしまったカヤバよりはだいぶよくなるんじゃないでしょうか？


早速取り付けようと、まずは今のカヤバ製のを外してみると・・・・


ん？・・・あれ？・・・

NSRminiの方が５mmくらい長い・・・・・・

カヤバの方が短いのか？と思ったけど、純正NSR用と比べても長い・・・

ん～～～～～～・・・・・・・・・・・


まっいっか！！とりあえず付けてみよう！！！



やっぱり新品はいいですね～　光ってるよ～




で・・・・・・こんな感じ・・・・・・

当然ですけど、レバー比の関係？でリヤの車高は２ｃｍほどＵＰしました。


これはいいのか悪いのか・・・

走ってみなければわかりません。


ということで、とりあえず１３日に練習行ってきます！！


ちなみに・・ブレースバーもとりつけました。ちょっとはかっこよくなったかな？

これって簡単に付くと思ったら、ハンドルバラバラにしなきゃダメなんですね（汗）





これでがむしゃＲＵＮに向けて頑張るぞ～～！！






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前回の練習で転倒してセパハンを曲げてしまったため、

応急処置ってかたちでアップハンに変更していたんですが・・・


トップブリッジに取り付けるハンドルホルダーの高さが低かったので、

フロントフォークの位置をかなり下げても、イニシャルアジャスターのネジ部分がハンドルに
当たって、ハンドルの角度とかも調整できない状態でした。


アップハンなのにあまりアップしてません。



ハンドルが当たってるし、フロントフォークもトップブリッジより下になってしまってます。



次の練習までに、ここはちゃんとしておこうと、

ハンドルとハンドルホルダーを買ってきました。


共にタケガワ製・・・この辺のパーツは安いですからね。


ノーマルのハンドルホルダーより２０mm.アップになります。



さっそくチョイチョイっと交換してしまいました。



が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・





なんか・・・・かっこわるい・・・・（泣）



っていうかちょっとポジション高すぎかな？

前のセパハンのときより１５センチくらい高くなってるし、幅も広い！！

とりあえず、タケガワのパーツを注文するからと、ついでに頼んだタケガワのハンドルは、

思ったよりもポジションが高めです。



う～～～ん・・・・・・

まぁ、アップハンドルのほうが乗り安いっていうし（好みの問題もありますが・・）

一度これで走ってみて、様子を見るしかないですね。


前のフリマで中古のハンドルを２本ほど予備にゲットしてるので、

いろいろ変えてみます。



好みのポジション？乗り安いポジション？がみつかるのか・・・

体が勝手に慣れてしまうのか・・・

はたまたセパハンをまた買うはめになるのか・・・・（爆）


１３日、ちょっとだけ練習に行ってきま～す。。。




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