バイクの塗装をやっていると、

20年以上も前のいわいる「旧車」もよく作業する事があります。

つい先日もこのＣＢ４００Ｆのガソリンタンクが入ってきました。

ちょっと見た感じは塗装のヤレもなく、比較的キレイなタンクです。


でもよ〜く見ると、あちこちうっすらと歪んでて、変な型が出てるところも・・・

これは怪しい・・・


サンダーを使って表面を削ってみると、

なんともキレイな模様が・・・（笑）


さすが旧車、もう歴史を感じてしまいます。


うっすらと塗られたパテもありますが、

年輪のようになった塗膜を数えてみると、なんと7回塗りなおしてます！！


車種による希少価値もあるのでしょうが、ここまで大事に使われてきたタンクはなかなかないのでは？


でもさすがにこれだけ塗膜があると、表面がどうしてもうねってくるのか？
（だから前回修正した人はパテを使ってる？）


かなりの歴史を感じさせる貴重な塗膜（笑）なのですが、

きれいな表面に仕上げる為、

今回はすべての塗膜を剥がしてしまいました。

サンダーと剥離剤を使って、キレイに落とします。


塗膜を落とすと、ほとんど凹みも無く（エクボ程度が2〜3箇所）程度はよかった。

ひどいものだと、パテの厚みが１ｃｍ以上なんてのも・・・（それも歴史だが）


念のため、少しの歪みも無いように、側面すべてに薄〜くパテを・・・

あとはあてゴムを使って、歪みを取りながら表面を仕上げます。



あとはいつものように、サフェーサーを塗り、塗装をすれば完成です。




今までの歴史ある塗膜を脱ぎ捨て、

このタンクは新しく生まれ変わりました！！（笑）





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