完成予定日は少し過ぎてしまいましたが・・・


とりあえずカタチにはなりました！！！





ジャーン！！！！

と・・・・・・・・
どうです？このやった感の無さ・・・・・・（汗）





ちなみにこれがカスタム前・・・

見た目シート張替えただけみたいな・・・





いやでもね・・・
けっこう手数ははいってるんですよ。




フロント周りはオーバーホールしたニンジャ用をごっそり（ボトムケースはブラックペイント）
ニンジャ用フェンダーも塗りなおし、キャリパーはZRX用の６ポッドにブラックのステンメッシュ。





リヤホイールはZZR１１００用の１７インチと、見えないけど（汗）オーバーホール済オーリンズショック。





おかげでタイヤは極太の１８０サイズに・・・
ただニンジャ用のKERKERスリップオンマフラーは加工しないと装着できなかったので後日に・・・





チェーン＆スプロケも現代サイズにコンバートし、フロントスプロケットのオフセットも変更。





シートは張替え＆アンコ修正で快適に！
そしてこれも判らない所ですが、サイドカバーのツメが折れてたのでドナー車両から移植＆ペイント。





そして唯一見た目でけっこう変更されたのがハンドル周り・・・
アルミ削り出しトップブリッジ、ニッシン製ラジアルポンプブレーキ＆クラッチマスター、
アクティブのハイスロ、外品薄型スイッチ。





その他にも・・・・
HID投入、NGKプラグ＆プラグコード＆キャップ新品、タンク内錆び取り＆洗浄、キャブオーバーホール、
ステッププレート＆クラッチレリーズカバー＆タンクキャップ＆フレーム内ステー等ブラックペイント。




これぐらいかな？


ねっ！すごい作業内容でしょ！！



かなりの手間ひまかかってるんですよ！



でもこのノーマル然とした姿・・・・

まぁ、ある意味これこそがかっこいいと私は思っているのですが・・・・






ここからさらに、
外装＆ホイール追加ペイントと、KERKERマフラー装着、スイングアームスタビ加工を予定してますので、
見た目はこれから！ということで・・・・・






とりあえず１７インチ化と前後サス変更で走りがどうかわるのかっ！



楽しみです～












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